39ª edición del rally Dakar 2017 Sudamérica

Los cuatro pilotos del equipo Monster Energy Honda Team se enfrentan al mayor reto jamás realizado en Sudamérica: 9,000 kms por delante, 12 duras etapas llegando hasta los 4 ,000 m de altura, cruzando tres países y con 145 motos en la línea de salida del rally Dakar 2017. Un desafío enorme, el más severo desde que la carrera se celebra en el continente americano.

Tras una breve celebración de la noche de fin de año y la bienvenida al nuevo 2017, los pilotos del Monster Energy Honda Team Joan Barreda, Paulo Gonçalves, Ricky Brabec y Michael Metge tomaron la salida del Rally Dakar 2017, en Asunción, capital de Paraguay. En su debut en la historia de esta carrera, toma el protagonismo de ser la ciudad de partida de esta 39ª edición de la competencia más dura del planeta.

Los pilotos tienen por delante 9,000 kms de recorrido por Paraguay, Bolivia y Argentina y donde la altura será uno de los factores a tener en cuenta por la exigencia física al estar seis días a más de 3,000 m de altitud.

El equipo de Honda pasó las verificaciones administrativas y técnicas de forma satisfactoria y tras recibir el visto bueno de la organización para poder tomar parte en el rally Dakar 2017, han arrancado de manera exitosa bajo la aprobación del director del Dakar, Etienne Lavigne, y del director deportivo de la carrera, el expiloto Marc Coma.La salida se llevó a cabo en el Parque del Bicentenario de la capital guaraní, donde los pilotos recibieron el calor del público paraguayo que, por primera vez, vivió a fondo la experiencia del Dakar en casa.

La motocicleta: Honda CRF450 RALLY

El legendario equipo HRC regresa al Rally Dakar con la última versión de la CRF450 Rally. En 2013, la participación del equipo HRC con el prototipo basado en el modelo de competencia, generó valiosa información sobre áreas clave como: potencia del motor, aerodinámica, durabilidad y requisitos de mantenimiento, y se utilizó como base para el diseño de la nueva CRF450 RALLY. Para el 2015, la motocicleta se actualizó con algunas nuevas adiciones tecnológicas, manteniendo el sistema de inyección de combustible PGM-FI que ha demostrado su eficacia -incluso bajo condiciones ambientales severas y muy variables como en el Dakar. Para 2017, la motocicleta es una actualización adicional a la 2016 que llevó al Rally Dakar.

 

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