El nuevo EV de Škoda probablemente será el más caro hasta ahora

A pesar de las predicciones apocalípticas sobre cómo la tendencia hacia los vehículos eléctricos enterraría la industria automotriz europea, y especialmente la checa, Škoda, con sede en Mladá Boleslav, se encuentra entre los fabricantes de EV más exitosos de Europa.

Tras el exitoso Enyaq, Škoda logró otro éxito con su hermano menor, el Elroq, que actualmente es el coche eléctrico más vendido en Europa. Eso podría cambiar con el Epiq, aún más pequeño, que tendrá un rango ligeramente menor pero también un precio significativamente más bajo—alrededor de $30,000 dólares en dinero estadounidense, aunque no estará disponible en América del Norte.

El Epiq será un coche que, aunque similar en tamaño al Fabia por fuera, ofrecerá un espacio interior más cercano al del Kamiq o Karoq. Competirá por la atención en la nueva categoría de coches eléctricos más asequibles junto con sus hermanos, el VW ID.Polo y ID.Cross, y posiblemente el Cupra Raval, así como con competidores de Renault y Kia. Se esperan ventas impresionantes.

Pero Škoda no está sentada de brazos cruzados, y incluso antes de que el Epiq llegue al mercado, ya está revelando otro modelo. Esta vez, sin embargo, es del extremo opuesto del espectro.

A pesar de su imagen como marca económica, Škoda no tiene planes para su propia versión del Volkswagen ID.Every1 (o como termine llamándose ese coche), y en su lugar se está preparando un vehículo que será uno de los aspectos más destacados de la plataforma MEB que se utiliza en todo el Grupo Volkswagen. El único coche más grande que puedes comprar en la probada, aunque envejecida, plataforma es la retro furgoneta ID.Buzz.

Sneak Peaq

El Škoda Peaq será un SUV familiar grande que también estará disponible en una configuración de siete asientos y se espera que mida 16 pies y 5 pulgadas de largo. Dada la plataforma utilizada, podemos esperar tecnología en gran parte similar a la de los modelos Elroq y Enyaq, pero la mayor distancia entre ejes ofrece la esperanza de que veamos una batería más grande, similar a la del ID.Buzz y el grande ID.7. Después de todo, el SUV concepto Vision 7S que Škoda ha estado insinuando durante algunos años ya se supone que tendría una batería de 89 kWh.

Tendremos que esperar la presentación oficial del Peaq, que se espera que ocurra pronto, para conocer los detalles técnicos. Pero en este momento, ya podemos tener una buena idea de cómo se verá el nuevo modelo.